船型開關開關插座的結構:
包(bāo)括:第一本體,一對電連(lián)接部件的插入,和第二座椅本體,該第一導體片,並且所(suǒ)述第二導體(tǐ)片,和所述第三導體片和控製的導輪,其特征在於,所(suǒ)述第一主體設置有凹口,凹口的(de)下方設置(zhì)的通路的電氣連結刀片導納集,電連接部件(jiàn)的刀片可用於(yú)耦合的電氣信號或電力,其特征在於:所述第二座椅主(zhǔ)體是在其下端中的第一座椅主體的後端的(de)組合被設(shè)置(zhì)有一個擋板,擋板被分別設置在兩側(cè)的側板,並包括在第一個信道身體;
所述第一導體片(piàn),和所述第二(èr)導體板與所(suǒ)述第三(sān)導體片是彎曲的(de)形狀,一端的基部,其分別包括在(zài)設置在所(suǒ)述第二座椅主體,並自(zì)底(dǐ)部的第二座椅穿(chuān)耳鏈路電氣控製電路或電子裝置,而其另一端的第一導體片具有(yǒu)依賴(lài)於一個(gè)固(gù)定的擋板,所述第二座椅主體的接觸部,所述第二導體(tǐ)片的另一端也設置有一個接觸(chù)部,的導體(tǐ)片接觸鏈路(lù)與所(suǒ)述第一接觸部,第三導(dǎo)體片的(de)另(lìng)一端上設置有一(yī)個接觸端;
所述控製導輪,其相對的側邊緣分別連接在所述第二(èr)座椅主體板的兩側上,從而使導向輪的控製可轉動地(dì)成形在一端(duān)部設置有一個壓力接觸部(bù)分(fèn),並從伸入插槽(cáo)中的信道的第一座椅主體,具(jù)有在其另(lìng)一端部的接觸麵,使一端的第三導體片緊緊地接觸端聰明接觸的接觸表麵,從而使接觸(chù)部的所述第二導體片是不與(yǔ)第三(sān)導(dǎo)體片相互接觸的接觸端部,從第一座椅主體的凹口的電插頭插入(rù)時(shí),從所述第一導體的壓(yā)觸部分的片材(cái)壓接,以便通過(guò)接(jiē)觸的接觸部導輪的旋轉部中,所述第二導(dǎo)體片和接觸鏈接到第三導體片(piàn)的接觸端部,以形成(chéng)切削(xuē)動作,開關連接器作為一個多播教練等的控製。
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